Рекомендации по использованию биокатализатора PowerPlus MPG

---

Для получения наилучшего результата эксперты компании «PowerPlus MPG» советуют выполнять следующие рекомендации:

1. Имеющий форму капель биокатализатор PowerPlus MPG добавляйте в топливный бак при каждой заправке.

2. Соблюдайте дозировку и пропорции.

Превышение дозировки (даже если добавить в бак всю бутылочку) совершенно безопасно для двигателя и никак не отразится на его работе. В итоге получится только перерасход катализатора.

3. В жаркие или морозные дни для получения лучшего эффекта экономии необходимо добавлять катализатор в меньшей пропорции, так как при высоких и низких температурах потребление топлива с катализатором будет больше. Поэтому добавляйте катализатор в пропорции 0,2 – 0,6 мл на 30 литров бензина или на 19 литров дизельного топлива. Для каждой машины количество добавляемого катализатора выявляется опытным путем. Таким образом, в морозные (от –10⁰С) и в жаркие дни (от +25⁰С) экономится как топливо, так и катализатор.

4. Не заливайте биокатализатор прямо в горловину бака Вашего транспортного средства, т.к. катализатор может попасть на стенки в начале трубопровода, ведущего в топливный бак, и полностью не попасть в сам бак. Капните биокатализатор в пистолет-заправщик, вставьте пистолет в горловину бака и залейте топливо вместе с катализатором в бак. Это позволит катализатору полностью перемешаться с топливом в баке. Не бойтесь, что катализатор не попадет в бак, такой способ добавления катализатора самый правильный и эффективный.

5. Максимальная планка экономии будет достигнута, если заправку транспортного средства производить «на ночь», чтобы дать катализатору время (6-8 часов для бензина, 11-12 часов для дизтоплива) полностью обработать весь объём топлива в баке. Особенно важна эта рекомендация в зимнее время года, когда температура топлива может достигать – 20 градусов по Цельсию и затормаживать процесс модификации. Обратите внимание на то, что в морозы катализатор начинает действовать после прогрева двигателя, другими словами, через 5-10 минут работы двигателя.

6. Перед использованием катализатора PowerPlus MPG проверьте состояние топливных фильтров, при необходимости замените их. Катализатор PowerPlus MPG очень эффективно растворяет все отложения в топливной системе, которые задерживаются топливным фильтром. Поэтому первые 4-10 заправок (200-500 литров топлива) внимательно следите за состоянием топливных фильтров. Когда фильтры забиваются, наблюдается потеря тяги двигателя и повышенный расход топлива. Для достижения лучшего результата экономии рекомендуется замена топливного фильтра после использования 3 - 4 баков (если в Вашем автомобиле не один топливный фильтр, то менять надо сразу все). При дальнейшем использовании биокатализатора PowerPlus MPG замену топливного фильтра нужно проводить в штатном порядке, т.е. как предписано производителем Вашего транспортного средства.

Обращаю Ваше внимание на то, что об экономии топлива говорить нельзя до тех пор, пока не очиститься топливная система и не поменяется топливный фильтр, так как с забитой топливной системой и топливным фильтром экономия не возможна. После смены фильтра экономия должна достичь максимального уровня, так же как и повышение мощности. Лучше всего экономию можно увидеть, если пользоваться маршрутным компьютером, который показывает и расход топлива, и среднюю скорость автомобиля. Исходя из этого, можно точно определить экономию топлива при разных режимах передвижения (город, трасса).

Если после выполнения вышеизложенного экономия не заметна, то причину необходимо искать в техническом состоянии автомобиля.

7. Для получения наилучшего результата рекомендуется проверить состояние системы зажигания (катушка, в/в провода, свечи зажигания), а так же состояние подшипников ступицы. Проверьте, не закусываются ли тормозные колодки, что тоже может способствовать увеличению расходу топлива. Проверка системы зажигания важна в переходный сезон, когда влажная погода.

8. Перед заправкой необходимо энергичное кратковременное встряхивание бутылочки для равномерного распределения внутренних хлопьеобразных компонентов.